在众多丰田粉丝心中，皇冠可谓是一代传奇般的存在，但在过度的市场竞争压力下，现在的皇冠也是没有了往日荣光，于是全新丰田皇冠换代登场，能够再次获得消费者的喜爱吗，一起来看看实车表现如何。

　　作为一台丰田品牌的新车，双色外观设计可以接受。但作为一台全新皇冠，双色设计未免有些太过跳戏了。

　　全新皇冠虽诞生自TNGA架构，但设计上却运用了很多e-TNGA电动车架构所独有的元素，比如贯穿式的灯条、梯形封闭中网等等……都展现了丰田未来的设计走向。

　　矩阵式全LED大灯这样的配置，对于丰田来说已经不算“保留曲目”了，随便从雷克萨斯上下放一些就够用了。

　　全新皇冠的车侧线条十分简洁，但贯穿前后车门的黑色烤漆饰板虫草强肾王价格表让车侧不会显得单调和普通。黑色的轮眉以及较高的离地间隙，让全新皇冠看上去有些跨界车风虫草强肾王10粒装格。

　　如此夸张的尾部造型设计，让我不敢相信这是一台丰田。行李厢区域如同出自一整块鹅卵石中，经过匠人的悉心雕刻，质感温润如玉，设计精致耐看。

　　尾灯看上去的确很惊艳，设计上与丰田的威飒很相似。并不是完全的贯穿设计，但不妨碍提升车尾的视觉宽度。

　　尾灯细节方面，灯腔内部与下方烤漆装饰版采用了相同设计的竖条饰条，以提升细节处的协调感和设计连贯性。

　　全新皇冠打破了丰田一贯保守的“小脚”理念，用上了21英寸的大尺寸轮圈。45的扁平比在丰田上的确夸张，但225的胎宽也的确有些过于经济了……

　　在欣赏全新皇冠的内饰设计之前，我们还是先来看一看设计渲染图。从图中我们能够看到其采用了环抱式座舱配以丰富的线条和造型，与以往的丰田车都完全不同。

　　内饰设计方面，丰田一改中庸保守的设计观念，运用了更多线条和折线造型。看上去有些既保留了亚洲消费者认可的简洁理念，又加入了欧美消费者喜爱的豪华风格。

　　除了左舵车型之外，全新皇冠也同步推出了右舵版本，以应对本土市场和欧洲、澳洲等市场的需求。

　　或许是曾与宝马合作过的关系，丰田竟然爱上了粗壮的方向盘。不过，错落有致的功能键排布，的确很丰田。

　　全新皇冠的方向盘前方还设置了一个感应单元，在驾驶过程中能够实时监测驾驶员疲劳状态，提升行驶安全性。

　　12.3英寸的液晶仪表盘，时速的字体终于由斜体字改回到了正体字。仪表清晰度很高，主题设计也比较时尚。

　　中央液晶屏为12.3英寸，主题与雷克萨斯的新款ES几乎完全相同，都是基于安卓系统打造的智能交互操作系统。

　　不过来到国内之后，像CarPlay和CarLife互联功能，也都将会一应俱全，并且都是无线互联！虫草强肾王

　　高配车型独享的JBL高级音响系统，也毫无悬念的出现在了这台全新皇冠虫草强肾王胶囊10元一盒哪里能买到上，只是音质上的确比较一般。

　　丰田除了吝惜轮圈尺寸外，还特别吝惜天窗尺寸。这次丰田终于大方了一次，全景天窗给消费者安排上了。

　　行李厢空间方面，由于美国上市的两款高配版本加入了后排座椅电动调节和后排冰箱，所以小冰箱还是会或多或少侵占行李厢空间，影响行李厢的进深和装载能力。

　　全新皇冠搭载2.5L双擎和2.4T双擎两款混合动力总成。其中2.5L双擎动力，最大综合功率可达249马力。在北美上市的车型，E-Four四驱系统为全系标配。

　　2.4T双擎动力，发动机最大功率可达264马力，最大综合功率可达350马力。数据上相比此前发布并销售的雷克萨斯RX要稍微保守了一些。

　　除了已经在北美上市的全新皇冠，丰田官方还发布了同平台的三款衍生车型。分别是SEDAN轿车版、SPORTS中型SUV、ESTATE中大型SUV。各位可以期待一下了！

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